9月2日-4日，第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行，本届论坛以“强信念稳发展开新局”为主题。

在9月3日的开幕大会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示：如何进一步推动全产业链绿色低碳发展，增强产业链、供应链的稳定性，强化新能源汽车质量安全问题都需要认真研究。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

数据显示，1-7月份，我国汽车生产完成1457.1万辆，同比增长11.8%，贡献了全球约32%的市场份额。

与此同时，产业电动化转型正在加快。1-7月份，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。新增建设充电基础设施136.2万个，同比增长3倍，充换电便利性进一步提升。

但是，郭守刚指出，进入新时期攻坚突破的难度和复杂程度都在增大，如何进一步推动全产业链绿色低碳发展，增强产业链、供应链的稳定性，强化新能源汽车质量安全问题都需要认真研究。

对此，他给出了以下几点建议：

一是优化政策供给，加强重大问题研究，编制发布《汽车产业绿色低碳发展路线图》，加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》，优化“双积分”管理办法，实施开展智能网联汽车准入试点，为创新技术应用创造良好环境。

二是保障稳定运行，高效统筹疫情防控和经济社会发展，健全汽车生产风险预警机制，保障产业链、供应链畅通，落实稳经济“一揽子”措施，开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化城市试点工作，稳定和扩大汽车消费，汽车产销全年稳定增长。

三是支持融合创新，发挥龙头企业和国家创新中心的积极作用，促进大中小企业融通创新，支持企业聚焦新一代电子电气架构、电池车用、高精度传感器等领域加大技术研发投入，加强资本技术对接和产业化应用。

四是优化发展环境，严格生产准入管理，遏制盲目投资和重复建设，推动加快国内资源开发，打击投机炒作等不正当竞争行为，推动关键原材料价格进一步稳定。加快制定《动力电池回收利用管理办法》，健全回收利用体系，协同推进充换电设施建设。

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